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PortuguêsNúmero Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2022-03-30 Origem:alimentado
O sistema de estacionamento bidirecional (série BDP), também conhecido como sistema de estacionamento de quebra-cabeças, foi introduzido pela primeira vez na China no início dos anos 1980 e foi bastante aprimorado e otimizado pelos engenheiros da Mutrade na última década.
A série BDP é uma de nossas soluções de sistema de estacionamento mais populares, amplamente aplicada em áreas comerciais como edifícios de escritórios, hotéis, shopping centers, restaurantes, aeroportos, etc. O exclusivo sistema de estacionamento PUZZLE com acionamento hidráulico desenvolvido pela Mutrade torna possível elevar plataformas por 2 ou 3 vezes mais rápido para reduzir extremamente o tempo de espera tanto para estacionamento quanto para recuperação.
Os sistemas de estacionamento PUZZLE permitem aumentar o número de lugares de estacionamento nos parques de estacionamento, colocando vários carros uns em cima dos outros. Sistema de estacionamento mecanizado BDP-1+2 com fossa que proporciona estacionamento independente para 8 carros. Esses estacionamentos são semiautomáticos, ou seja, o próprio motorista precisa entrar nele, porém, esta é uma solução muito econômica em versão independente multinível. Isso significa que você não precisa mais dirigir o carro do nível inferior para obter o carro superior. Graças à disponibilidade de espaço livre, você sempre pode retirar o carro no sistema de estacionamento.
O módulo de estacionamento independente de três níveis Puzzle BDP-1+2 é perfeito para estacionamento interno e externo. Os paletes do nível superior (+2) e inferior (-1) movem-se apenas verticalmente, e o primeiro nível (+1) apenas horizontalmente, liberando espaço para movimentação do palete necessário. A configuração/emissão do carro por cima e pelo pit é feita automaticamente. O sistema de controle de estacionamento funciona com base no controlador programado PLC.
Ao mesmo tempo, o estacionamento multinível do tipo quebra-cabeça é permitido para ser incorporado diretamente no próprio edifício. Graças ao princípio modular, o estacionamento pode ter o volume e o número de níveis necessários. Com a colocação adjacente de módulos, o número de vagas de estacionamento é ilimitado.
O benefício mais importante do estacionamento de vários andares é a economia de espaço. A área desocupada pode ser utilizada para construção de edifícios residenciais ou outros fins. O estacionamento reduz o tempo de liberação do carro para 60 segundos.
Para proteção contra quedas, possíveis acidentes e acidentes, é utilizado um sistema especial integrado. As dimensões do veículo são verificadas por um dispositivo fotovoltaico. Se necessário, você pode pressionar o botão de parada de estacionamento de emergência. Este sistema é fácil e seguro de usar e requer manutenção mínima.
Jateamento de areia - tratamento abrasivo a frio da superfície de produtos de pedra, vidro ou metal, danificando sua superfície com areia ou outro pó abrasivo pulverizado com jato de ar.
Primário de zinco altamente refinado para superfícies onde a pintura normal não é possível. Fornece proteção contra corrosão de todas as superfícies de ferro e aço, aplicando uma camada forte para proteção eletroquímica ativa do metal.
O princípio da pintura em spray é aplicar a tinta em spray, garantindo a adesão das partículas da tinta ao produto. A pulverização de tinta garante um funcionamento eficiente e um acabamento superficial perfeito. A pintura em spray também possui uma ampla gama de aplicações, já que o material ou formato do produto geralmente não afeta o resultado do trabalho.
A palete de estacionamento do sistema de estacionamento PUZZLE para elevação de automóveis é feita de chapa de aço galvanizado e por muito tempo não cede à deformação quando os carros entram e saem dela. Os paletes de estacionamento são dotados de guias para as rodas do carro para evitar que o carro saia das dimensões permitidas, permitindo ao motorista posicionar o carro com mais precisão ao entrar no sistema de estacionamento. Nas vigas laterais são fornecidos canais para coleta e drenagem de água da estrutura da plataforma. Tais canais são capazes de coletar e drenar água e óleos que entram nas plataformas dos veículos e evitar que entrem nos veículos abaixo e nos elementos estruturais do sistema de estacionamento.
As paletes de estacionamento do sistema de estacionamento PUZZLE dos níveis superiores, acionadas por motores elétricos, deslocam-se num plano vertical através de quatro pontos de contacto da plataforma com as guias, o que garante um processo de movimentação estável. O grau de confiabilidade do equipamento de transmissão, neste caso, excede 7 unidades.
O objetivo principal dos mecanismos de acionamento do sistema de estacionamento PUZZLE - combinação movimento vertical e horizontal dos paletes de estacionamento de forma que o palete necessário, após uma série de movimentos, fique no ponto inferior para estacionar ou retirar o carro do estacionamento sistema.
Todos os mecanismos de elevação do sistema de estacionamento PUZZLE são acionados por motores elétricos individuais para cada palete de estacionamento.
Os principais componentes dos mecanismos de movimentação de cada palete são: um motor elétrico (um ou dois), um eixo de transmissão para movimentação horizontal de uma palete ou moldura, um eixo de transmissão para movimentação vertical de uma palete, um motor redutor, corrente engrenagens e correntes ou rolos de cabos e cabos conectados entre o eixo de transmissão e o suporte ao palete, rolo ou engrenagem tensora de cabos, fios e cabos.
O princípio de funcionamento do mecanismo de acionamento do movimento vertical do sistema de estacionamento PUZZLE é o seguinte: quando o motor elétrico gira, o torque é transmitido do motor através de uma transmissão por corrente para a caixa de câmbio, que por sua vez converte o torque através do engrenagens de redução e transfere a rotação para o eixo de transmissão por meio de uma transmissão por corrente. O eixo de transmissão, girando, desenrola ou enrola as correntes/cabos através das engrenagens ou roletes de transmissão que movimentam a plataforma para cima e para baixo para carregamento e estacionamento do carro.
O mecanismo de acionamento do sistema de estacionamento PUZZLE para plataformas de nível inferior é composto por motor elétrico, engrenagem redutora, eixo de distribuição de torque, acionamento e acionamento
rolos de suporte. O princípio de funcionamento deste mecanismo é o seguinte. O motor elétrico através da caixa de engrenagens aciona o eixo, que é fixado ao palete de estacionamento, nas bordas do eixo existem rolos de suporte. O eixo começa a girar, girando os rolos. Os rolos que se movem ao longo dos trilhos movimentam a palete de estacionamento do primeiro nível.
Atualmente, o estacionamento de vários níveis do tipo quebra-cabeça é frequentemente usado para colocação em edifícios de escritórios, centros comerciais, edifícios administrativos e estacionamentos. Assim, tais estacionamentos podem ser utilizados tanto em estabelecimentos comerciais quanto em locais públicos. Os estacionamentos de quebra-cabeças são frequentemente instalados perto dos principais centros de transporte ou nos pátios de complexos residenciais. Estes sistemas de estacionamento cumprem todos os requisitos aplicáveis a este equipamento.
A instalação é possível tanto no exterior como no interior, é possível instalar entre as colunas da garagem, em vários níveis, o que permite aumentar o número de lugares de estacionamento e todos os lugares não são dependentes, basta projetar um piso adequado altura e espaçamento entre colunas.
Esta solução tem uma grande variabilidade de aplicação, pode ser utilizada para aumentar o número de lugares de estacionamento no pátio, na rua, pode deixar as estruturas abertas ou fechá-las com fachadas articuladas, pode anexar um parque de estacionamento ao edifício , você pode construí-lo no prédio, então apenas o portão ficará visível.
Quando instalados no pátio, estes estacionamentos não necessitam de um ciclo complexo de aprovações, uma vez que não são estruturas permanentes, bem como uma moldura autoportante permite fechar o estacionamento com fachadas articuladas leves, o que pode levar ao aparência não apenas de um grande número de vagas de estacionamento em uma estrutura compacta, mas também de criar facilmente um edifício luminoso e confortável com vagas de estacionamento protegidas.
Mais de 20 dispositivos de segurança são implantados de forma mecânica, elétrica e hidráulica para proteger a propriedade de usuários e motoristas.
Por ser uma estrutura puramente mecânica, sua taxa de mau funcionamento é 0 e NÃO é necessário nenhum serviço de manutenção.
Apesar da estrutura do BDP ser compacta, a capacidade máxima de cada plataforma é de 3.000kg, enquanto o peso permitido do carro é de no máximo 2.500kg. Você pode confiar totalmente seus carros e propriedades ao nosso sistema!
Além da segurança, a experiência de utilização deste tipo de estacionamento e a experiência de condução são de grande importância. Existem sensores na parte frontal e traseira do sistema para evitar veículos com comprimento excessivo e também evitar estacionamento inadequado. Uma rolha de carro ajustável é instalada para resolver este problema.
Existem 3 posições de parada para aparafusamento que permitem ajustar de forma independente o ponto de parada para um comprimento adequado do carro estacionado. A distância entre cada posição é de 130 mm, o que é suficiente para atender 99% dos veículos. Os clientes podem escolher a melhor posição dependendo do comprimento e distância entre eixos do veículo. Além disso, a haste foi projetada no formato de um tubo redondo em vez de retangular para proteger ao máximo seus pneus.
São esses pequenos detalhes de design que tornam nosso produto perfeito e amplamente aceito. E esse é o propósito do departamento de engenharia da Mutrade!
