Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2022-04-27 Origem:alimentado
Com o desenvolvimento da economia nacional, o número de automóveis dos residentes cresceu rapidamente. A crescente procura por lugares de estacionamento criou problemas com a estabilidade das áreas urbanas. Como resultado, o estacionamento automatizado tem sido amplamente utilizado e o uso de operações de empilhamento de carros melhorou muito a eficiência. Então, quais são as partes do empilhador de carro estrutura?
Aqui está a lista de conteúdo:
Estrutura do quadro principal
Plataforma de carro
Estrutura de corrida horizontal
Estrutura de elevação
Dispositivo de proteção contra excesso de velocidade
A estrutura metálica de um empilhador de carro totalmente automático é composto principalmente por vigas inferiores, colunas, vigas superiores e plataformas de transporte de carros. A viga inferior está equipada com um mecanismo de movimento horizontal, um limitador de velocidade para um dispositivo de proteção contra excesso de velocidade, etc. Os trilhos de elevação em ambos os lados da coluna são usados para guiar o movimento de subida e descida da plataforma do caminhão. Na coluna estão equipados com um mecanismo de elevação, uma peça de detecção de identificação de altura, um dispositivo de limite de terminal, um gabinete de controle elétrico e uma escada de segurança, etc. A viga superior é equipada com polias fixas, dispositivo de roda guia superior, corda solta de sobrecarga dispositivo de proteção, etc. Toda a estrutura do quadro possui características de peso leve, resistência à torção, alta rigidez à flexão e alta resistência.
A plataforma de transporte de veículos é composta principalmente por uma estrutura de roda guia superior, uma estrutura de roda guia inferior, uma estrutura vertical e uma estrutura horizontal. É equipado com palete tipo pente, dispositivo de polia, braçadeira de freio do dispositivo de proteção contra excesso de velocidade ou dispositivo de proteção contra quebra de corda, dispositivo de roda guia de elevação, dispositivo de detecção para posição anormal de mercadorias e dispositivo de detecção de armazenamento duplo. A plataforma de carga do veículo é acionada pelo mecanismo de elevação através do dispositivo de polia na plataforma de carga do veículo, e é elevada e abaixada ao longo do trilho guia de elevação da coluna pelo dispositivo de roda guia de elevação, e o mecanismo telescópico do garfo é usado para carregar e descarregar o veículo.
Esta parte é composta por regulação de velocidade de frequência variável, motor redutor três em um, rodas ajustáveis e rodado horizontal. A roda passiva é equipada com um grupo de rolamentos autocompensadores, que tem a função de ajustar automaticamente o paralelismo da roda. A parte inferior da travessa inferior está equipada com um rodado horizontal e grampos de segurança. A folga entre a roda horizontal e a pista de corrida pode ser ajustada através do eixo excêntrico da roda horizontal. Ao mesmo tempo, o grampo de segurança pode garantir que o empilhador do carro não tombe. Existem desobstruidores de trilhos e amortecedores de poliuretano para garantir que o empilhador de vagões não emperre os trilhos e reduza o impacto durante colisões.
A estrutura de elevação é usada para acionar a plataforma de transporte do veículo para o movimento de elevação. O mecanismo motorredutor de elevação é aparafusado à extremidade inferior da coluna através de um suporte. O eixo de saída do redutor está equipado com um tambor de aço em balanço. O cabo de aço é puxado do tambor e passa pela polia fixa na viga superior para mudar de direção antes de passar na plataforma do veículo. A polia móvel é conectada para cima com o dispositivo de proteção contra sobrecarga de corda solta fixado na viga superior.
O dispositivo de proteção do empilhador de carro inclui um dispositivo de proteção contra sobrecarga de corda solta e um dispositivo de proteção contra excesso de velocidade. É um dispositivo de proteção de segurança que controla a condição de carga da plataforma empilhadora de automóveis, podendo interromper a operação do mecanismo de elevação a tempo e proteger contra quedas.
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