O PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO E TIPOS DE EQUIPAMENTOS E SISTEMAS DE ESTACIONAMENTO

Um dos problemas mais agudos das condições modernas de desenvolvimento de vários apartamentos são as soluções caras para o problema de localização de veículos. Hoje, uma das soluções tradicionais para este problema é a atribuição forçada de grandes terrenos para estacionamento de residentes e seus hóspedes. Esta solução para o problema - a colocação de veículos nos pátios reduz significativamente o efeito económico da utilização dos terrenos destinados ao desenvolvimento.

Outra solução tradicional para a colocação de veículos pela incorporadora é a construção de um estacionamento multinível em concreto armado. Esta opção requer um investimento de longo prazo. Muitas vezes, o custo das vagas nesses estacionamentos é alto e sua venda integral e, portanto, o reembolso total e o lucro por parte do desenvolvedor se estendem por muitos anos. A utilização de estacionamento mecanizado permite ao incorporador destinar uma área bem menor para futura instalação de estacionamento mecanizado, e adquirir equipamentos caso haja demanda real e pagamento do consumidor. Isso se torna possível, pois o prazo de fabricação e instalação do estacionamento é de 4 a 6 meses. Esta solução permite ao promotor não “congelar” grandes somas de dinheiro para a construção de um parque de estacionamento, mas sim utilizar recursos financeiros com grande efeito económico.

Estacionamento automático mecanizado (MAP) - sistema de estacionamento, realizado em dois ou mais níveis de estrutura/estrutura metálica ou de concreto, para guarda de carros, em que o estacionamento/emissão é realizado de forma automática, por meio de dispositivos mecanizados especiais. A movimentação do carro dentro do estacionamento ocorre com o motor do carro desligado e sem a presença de pessoa. Comparativamente aos parques de estacionamento tradicionais, os parques de estacionamento automáticos poupam muito espaço destinado ao estacionamento devido à possibilidade de colocar mais lugares de estacionamento na mesma área de construção (Figura).

Comparação da capacidade de estacionamento

A racionalidade destes tipos de estacionamento automático reside no facto de permitirem, nas condições do desenvolvimento urbano existente, colocar o máximo número de carros por unidade de volume das estruturas nas áreas mínimas (estacionamento subterrâneo, prolongamentos para fins cegos de edifícios, etc.) sob a forma de estacionamento automático multinível. Uma grande variedade de modelos de estacionamento por configuração, tipologia, desenho, bem como a utilização de projectos individuais e a introdução de novas soluções de design, permitem um aumento significativo dos lugares de estacionamento, aumentam a capacidade viária, melhoram o aspecto arquitectónico da cidade e fazem a vida dos cidadãos mais confortável.